Autos deportivos

20 MAYO
Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé eléctrico: el más potente de la historia
El modelo inaugura la arquitectura AMG.EA con una propuesta totalmente eléctrica que supera los 1.100 hp, incorpora tres motores axial-flux y promete cargas ultrarrápidas de hasta 600 kW.
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Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé eléctrico: el más potente de la historia

13 MAYO
Jaguar revela el nombre de su GT eléctrico: un homenaje a su tradición deportiva
El nuevo Type 01 será el primer modelo de una generación completamente eléctrica y ultralujosa. Su presentación está prevista para finales de año.
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Jaguar revela el nombre de su GT eléctrico: un homenaje a su tradición deportiva

12 MAYO
No solo tiene a CR7: Portugal también fabrica superdeportivos
Después de algunos años de su presentación en sociedad, el Adamastor Furia, el bólido luso de casi US$2 millones, está listo para entrar a producción.
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No solo tiene a CR7: Portugal también fabrica superdeportivos

11 MAYO
Fenomeno Roadster: el descapotable más potente jamás creado por Lamborghini
Con 1080 CV, tecnología híbrida de alto rendimiento y una producción limitada a solo 15 unidades, el modelo lleva la exclusividad y la ingeniería extrema de la marca italiana a un nuevo nivel.
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Fenomeno Roadster: el descapotable más potente jamás creado por Lamborghini

11 MAYO
Porsche Taycan Turbo GT Manthey domina otra vez Nürburgring
Los alemanes recuperan el récord de la mítica pista para los vehículos eléctricos de producción que le había quitado el Xiaomi SU7 Ultra.
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Porsche Taycan Turbo GT Manthey domina otra vez Nürburgring

06 MAYO
Red Bull RB17: el hiperdeportivo de pista de diseñado por Adrian Newey ya tiene precio
El exclusivo bólido para circuitos tiene 1.200 CV, construcción en carbono y una aerodinámica capaz de superar el rendimiento de un monoplaza actual de la Fórmula Uno. Costará US$7 millones y se construirán solo 50, que se comenzarán a entregar en 2028.
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Red Bull RB17: el hiperdeportivo de pista de diseñado por Adrian Newey ya tiene precio

05 MAYO
McLaren MCL-HY: el hiperdeportivo híbrido que apunta a Le Mans 2027
El nuevo bólido para las pruebas de resistencia posee un V6 biturbo con sistema híbrido para competir en el WEC, mientras su variante de pista promete una experiencia pura y exclusiva.
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McLaren MCL-HY: el hiperdeportivo híbrido que apunta a Le Mans 2027

04 MAYO
Ferrari Purosangue Handling Speciale: Maranello le hace mejoras a su SUV
La nueva configuración eleva su dinamismo con ajustes de suspensión, cambios más rápidos y una experiencia sonora más intensa, sin perder su versatilidad diaria.
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Ferrari Purosangue Handling Speciale: Maranello le hace mejoras a su SUV

04 MAYO
Citroën Saxo VTS: 30 años del pequeño deportivo que marcó una época
Ligero, ágil y con un carácter explosivo, este modelo se consolidó como uno de los “hot hatch” más accesibles y divertidos de los años 90, gracias a su equilibrada receta mecánica y su eficaz chasis.
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Citroën Saxo VTS: 30 años del pequeño deportivo que marcó una época

04 MAYO
Cadillac presenta el CT5-V Blackwing F1 Collector Series: una edición limitada con ADN del “Circo”
Con solo 26 unidades, el modelo combina un motor V8 sobrealimentado de 685 CV con mejoras de chasis y una estética inspirada en la máxima categoría.
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Cadillac presenta el CT5-V Blackwing F1 Collector Series: una edición limitada con ADN del “Circo”

30 ABRIL
Porsche presentará tres exclusivos 911 para acompañar el estreno de Toy Story 5
La alianza entre las marca alemana, Disney y Pixar contará con modelos inspirados en Woody, Buzz Lightyear y Jessie. La iniciativa tiene un fin benéfico.
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Porsche presentará tres exclusivos 911 para acompañar el estreno de Toy Story 5

30 ABRIL
Desarrollado por una empresa de aspiradoras: este bólido va de 0-100 km/h en menos de un segundo
La firma china de electrodomésticos sorprende con un prototipo radical de un superdeportivo que cuenta con propulsión tipo cohete, baterías de estado sólido y un avanzado ecosistema de conducción inteligente.
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Desarrollado por una empresa de aspiradoras: este bólido va de 0-100 km/h en menos de un segundo

La mayoría no entiende el debate por el impuesto a las empresas. El resto lee La Tercera.

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